Das im deutschsprachigem Raum weit verbreiteste System bei Feuerwehren ist die Storz Kupplung. Deshalb ist das Storz-Kupplungssystem umgangssprachlich auch als Feuerwehrkupplung bekannt. Die Storz-Kupplung wird nicht untereinander verschraubt, sondern die Verbindung erfolgt nach dem Prinzip eines Bajonett-Verschlusses. Dabei greifen die Klauen (fachsprachlich: Knaggen) in entsprechende Konturen der Gegenkupplung ein und werden dort durch eine 120° Drehung der beiden Halbkupplungen verbunden oder wieder gelöst. Der Knaggenabstand bestimmt auch, welche Kupplungen untereinander kombinierbar sind.
